2月28日の夕方、おいちゃんは神戸へある物を受け取りに行った帰り2号線で信号待ちをしていた。もうそろそろ青に変るな！って思ったその瞬間！悪夢がおいちゃんを襲った！なんとホンダのLOGO（最初はFITだと思っていた：国産は良く知らないから・・・・）がおいちゃん号に追突してきた。冷静に110番して事故処理した後、ヴェンチュラーへ修理に出しました。
当てられた時に自分でも不思議なくらい冷静でした。「しめしめ、HPのネタが出来た！」なんて考えるのは異常？(爆)
意外とバックパネルは変形していました。
事故後直ぐは体も大したことは無かったのですが夜には頭痛とめまいが・・・・・
翌日には首の付け根の筋肉に痛みが・・・・
でも、スノーボードで逆エッジ引っ掛けて転倒した翌日に比べれば大したこと無い！(爆)
とりあえず、先方には悪化すれば病院に行く事を連絡！
洗えよ！
ちょうど相手のバンパーがおいちゃん号のバンパーの下に潜り込んだ様にぶつかったのでバンパーがバックパネルを押し上げたようにへこんでいます。
後ろが持ち上がったのが良くわかります。
バンパーカバーも同様に変形！
すばやい手配で3月5日には修理工場に届いていました。
で・・・・バックパネルに穴を空けてボディーを引っ張って修正した後、バックパネルを切り取り！
右フェンダーの歪を直すために引っ張ったのでボロボロ！
塗装のためにサンディングしているので汚いですがもちろん新品です。
本格的な修理は3月10日以降になります。
アッセンブリー交換で14万円弱！塗装費を入れると・・・・ しかし・・・・高価！
デイリードライバーのおいちゃんとしてはコラードが無いと通勤できないのでレンタカーを用意してもらいました。
TOYOTA カローラ？
TOYOTAの人はそう呼んでいた！最近の車は判らない？？？
事故の翌週からこれで通勤したけど3日間はこの車の加速でも首が痛かった。おいちゃん号なら痛くて運転できなかったろう(笑)
今は痛みはなくなりましたが後から出ると嫌だね！
おいちゃんコラードMUG！
200,000 アクセスをゲットした人にプレゼントしますよ！
溶接用の穴をかなり細かく空けて溶接の準備！
コラードだけなのかVW全部なのかバックパネル廻りの溶接がかなり複雑だったので結構、てこずっている様子です。
で、溶接後板金パテで仕上げ！
後は隙間のコーキングとトランクの内側の塗装をした後、外部の塗装に掛かります。
おいちゃん号の復活は板金終了後、塗装に出して2週間後になりそうです。パテはしっかり硬化してから塗装しないとパテ痩せでみっともない事になるので時間を掛けて直してもらいます。Continue!
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