試作品のフィッティングから一週間！遂にボンネットが完成！ここまで来るのには苦労しました。最初はアメリカから
輸入する方向で考えてましたが当初、3人しか集まらず、空輸すると600ドルのボンネットが120000円にもなって
しまい、断念する事に！そこに北米仕様のＪｅｔｔａ3に乗る広田さんから10台集まれば特注でカーボンボンネットを
作ってくれるショップが有るとの情報が！しかも、関西の大阪にあるショップだった事から即見学に！そしてそのクオ
リティーの高さから即決断し、メンバーを募る事に！輸入を思い付いてから1年後、遂に手にすることが出来ました。
Corrado Club Sweden's Forum
でも・・・悲しいかな！スウェーデン語は判らない？
かろうじて判るのは Oichans special の文字だけ！（笑）
重量は
2001/11/08
計画当初の仕上がり予想重量は7.5kgでしたが最終製品の重量を測定してみると6.5kgでした。
今後の製品は重量6.5kg〜7.0kgの範囲になります。
ちなみに純正は17.3ｋｇで、10kg以上も軽くなった事に！
価格は平織りカーボンで83000円です。
純正は100000円+塗装代！
併せると約150000円くらいになるそうです。
こちらは熱持ちコラード君の為にエアアウトレットを付けました。
信号待ちではここから陽炎が立ち昇ります。(笑)
電動ファンの回っている時間が少し短くなったようです。
これは無くても非常に強固な作りですので問題は無いですが、おいちゃんは硬いスプリングを入れている関係でバウンドした時に少し不安があるのとクラッシュした時に破片が飛散しにくいように念のため取り付けました。
とりあえず、ボンネットピン無しでふわわkm/hでの走行テストを行いましたが、ボンネットの浮き、バタツキ、変形は一切認められませんでしたよ！！
Volkswagen Racing Hood Pins はここで入手できます。
Bildon Motorsport
1セット$$79.95 Plus shipping.
雌型が非常に丁寧に作られているのでエッジ部分は切りっぱなしでは無くラウンドしており非常に質感が良く出来てます。
ダクトが付いている為に純正のリブと形状は少し違いますがヒンジやキャッチピンの取り付け部分等は純正形状で純正の部品を取り付けできます。
ボンネットのつっかえ棒？
純正の位置は中央よりですがサイドに移動してます。
開口の角度も純正より大きくなっているので整備性は向上してます。
純正は13mmですが完成品に梱包されてくるのは12mmのナット＆ワッシャーです。
10ミリのナットが付属します。
おいちゃんのはスタッドボルトが少し（3mm）程度前に付いていたのでフックの穴を広げました。
この後できてくる分は修正されてます。
四角の金属プレートにタップでねじ切りしたものが付属します。
これもそのまま純正が付きます。
しかし、チューブの汚い事！(笑)
一番心配な雨ですが･････
とりあえず、走っているときは雨が入る事は有りません。
問題は駐車中の雨の場合にダクトから雨がエンジンルームへ入りますがこれもかなり悩んだ結果、一番問題の少ないところに取り付けました。
G60はGラーダーの窪みに少し水が溜まります。
16Vはオルタネーターに水が掛かると言う報告がありますので少し工夫が必要なようです。
インテークに少し水滴が残る程度ですが洗車時にはダクトにテープを張ってください。
泡だらけになります。(笑)
一年経った現在のところ不具合報告は有りません。
走行テストの結果！
非常に強度があり、フロントガラス越しに見ても全く不安要素なし！
コーナリング中の操舵力が軽減されている。
ステアリングを切った時のノーズの入りがクイック！
車高が5mm程度上がってしまった。
UV Protection WAX 買ってこなきゃ・・・・・・
購入者の方へ！取り付けの注意事項!!。
おいちゃん曰く！
どうしても欲しいのなら！無い物は作れ！以上！
We will either find a way, or make one.
質問はこちらの掲示板で！
Carbon Fiber Hood Forum
Planning Spot
メンバーさえ集まればボンネットを作ってくれます。
あなたもどうです？
ちなみに Jetta3 こと Vento の Carbon・ボンネットを作るべく
広田さんもメンバーを募集しています。
興味のある方はこちら！！
海外でも絶賛です。
詳しくはこちらを！
VWvortex The Corrado Forum
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