Billet Aluminum Crack Pipe!! 2005/05/11 English pageアップするのが遅くなりましたが夏前の対策としてかねてから VWVortex で話題に上がっていたアルミニューム製のクーラントパイプに交換しました。 |
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こちらが届いたクラックパイプ。 DHLは安くて早い! 注文して5日掛かりませんでした。 |
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VR6のウォーターポンプからサーモスタットハウジングを繋ぐ樹脂パイプは水冷式のオイルクーラーとホースで繋ぐところの強度不足でよく折れてしまうのでアルミ製パイプで強化しました。 上が樹脂製のクーラントパイプで別名「クラックパイプ」割れるからのネーミングなのかそれともドラッグの・・・ 両端のOリングの付いた部分も熱硬化ですぐに割れてしまいます。 ばらす時は必ず交換しないといけない部品かな? |
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ついでに以前から交換しようと思っていた水冷オイルクーラーのパイピングもSAMCO製に交換しました。 おいちゃんは買ってから交換するまでに1年以上掛かってるなぁ〜。(笑) |
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こちらはサーモスタットと水温センサーの入ったハウジング。 |
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以前からオーバーヒート対策でローテンプサーモスタットを入れていたのですが水温が上がってしまえば役に立たずで冬場はオーバークルールでパワーダウン。 で、結局元に戻しました。 というのもおいちゃんちの近くで看板も上げずにPorscheなんかのチューニングやってるカリスマチューナー曰く!過度の冷却は熱損失が大きいだけで上げれるなら水温は高い方が良いと豪語してましたので戻したというわけ! ほとんど熱対策したので水温を上げても問題無いのでこの方がピストンなんかのクリアランスも小さくなってパワーロスが少なくなるのかな?? |
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インストール完了。 10,000円程の部品で路上の立ち往生が回避できれば安い買い物です。 長く、VR6と付き合うつもりなら是非、買っていただきたい一品です。 Golf や Vento の人にはこちらも MK3 VR6 UPPER RADIATOR HOSE Y ADAPTER お勧めです。 |
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