Unorthodox Racing のアンダードライブ軽量プーリーを入れてからレスポンスは向上していたのですが人間の欲求はとどまる事が無く(爆)更にレスポンスを追及すると･･････これしかないか？で購入する事に！
ピカピカしていて惚れ惚れしちゃいます。
スターターのリングギアは欠けていたので新しい物に取り替えることに！
セット売りではないのでフライホイールだけ買った場合は純正のリングギアを外して付け替えます。
でも、外れるかな？焼きついているだろうし････
サーフェースが波打っていたのかな？
まだ、使えそうな状態でしたが･････
7.9kg ありました。
G60 は10ｋｇ もあります。
厚みがかなり薄くなっており5.4ｋｇ でした。
その差、2.5kgで軽量プーリーで軽くなった3kgと合わせると5.5kgの軽量化になりました。
ミッションを付けると見えなくなるのが残念！(笑)
走行テストの結果！
まず、スターターの回転が速い！エンジンの掛かりも良くなった？アイドリングは安定しており、低速域でもエンストする事はありません。（30％程度の軽量化だからか？）エンジンの吹け上がりはスムーズでかなりレスポンスは良くなっています。
シフトアップ時の回転落ちも良いし、シフトダウン時のヒール＆トウもレスポンスが良いので非常にやりやすくなりました。
でも、悲しいかなVWのエンジンはトルク重視のロングストローク！アルファのV6の様なレスポンスを手に入れることは難しいようで･････
これなら、デイリードライバーでも問題なし！
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