Oichan's Corrado LED Tail Lamp


LED Tail Lamp 2003/01/21 軽量 Battery と Under Drive Pully で電気代を払うのがやっとのおいちゃん号ですが････夜になってライトを付けるとHIDで消費電力は少なくなっているとはいえ、電圧計の針が見る見る下がる。今は冬なので電動ファンもあまり回らないので良いのですが夏になると･････そこで、少しでも消費電力を下げる為に電球をLEDに替えてみました。でも･････
	今回購入した LED の Tail and Stop 2Stage LED Bulb 株式会社ワコーと言うところが販売しているLEDです。最近の国産車はWedge球が多いのですが口金が電球タイプの物が有ったので買ってしまいました。今回、KL-4と言うタイプの物を買いましたが1個1980円ですと！ Tail も Stop も赤のタイプを買いましたが赤白になるとなんと2980円でした。もう少しすると安くなってくるんでしょう？
	中身はこんな感じでサイドに付いている8つのLEDがTailLampで先端の透明なプラスティックの中がStopLampになっていて7つのLEDが入っています。付ける時の注意ですがサイドの LED のところを持つとLEDが中に入っちゃうので黒いプラスティックを持つ方が良いようです。また口金にピンが出ていてソケットに差し込む方向を間違って回すと口金と黒いプラスティックがずれてしまうので中がどうなっているかわかりませんが無理すると配線が切れるように思います。そのあたりの注意事項は書いてなかったなぁ！！
	とりあえず、電球と交換！通常付いている電球は12V21W/5Wの物ですがこれは消費電力が4Wだそうな！どっちが？Stop？Tail？そのあたりは明記されていなかった。
	点灯させてみると････これは Tail の方！サイドの8つの LED が光ります。
	これがブレーキを踏んだところ！先端の7つの LED が点灯！この状態だと結構明るいように感じますが･････
	実際にレンズを通して見てみると！ん？下の電球の明るさに比べるとやや暗いか？まあ、所詮出たばっかりの商品だし･････いたしかたないところか？それとも2980円の方を買うべきだったのか？
	電球の方は流石に明るいけど･････電気代が････(爆)
よくよく、テールランプのLEDのパッケージの裏を読むと････　 LEDバルブは特徴として光の直線性（方向性）が高いので、車両のレンズや反射板の有無で高度（明るさ）は大きく変る場合があります。高度が極端に不足しますと大変危険です。不透明カラーレンズ使用車（ノンメッキ反射板）・トラック・旧型車両には使用しないで･････　ふむ！なるほど！コラードは旧型車だった。(爆)
	ついでに VDO の3連メーターも LED 化してみました。こっちは Wedge 球なので探し回る事もなく購入し、取り付け完了。 KATZ のギャラクシーホワイトと言う奴！
	比較の為に一番右は電球です。と言うか全部買うお金が無かった。(笑) 電球には青いカバーを被せているのですが緑色？色の違いがはっきりと出ました。光度的には何の問題も有りません。残りの分も買ってこなきゃ！それとポジション球も！但し、コラードのポジションはWedge球じゃないので･････確かバイクショップなら売っているはず。
	今回、テールランプを交換していて気が付いた。ライセンスプレートの電気が点いてない！！！電球は切れていないしおかしいと思ったら配線がちぎれていた。リアゲートの開け閉めの振動で切れたみたいです。何時から切れていたんだろう？？
	ついでだからここもLEDに交換。これはWedge球だったのでLEDを4つ使ったこのLEDに交換しました。
	これが配線を修理してLEDを装着したところです。ところが････このランプには反射板が付いていません。そこでキッチンに有ったアルミフォイルを瞬間接着剤で反射板の代わりに････へへへ！！
	で、ご覧のとおりこちらはかなり明るくなりました。 LEDは色が白くて綺麗だね！
	2003/01/24 やりだすと止まらないのがおいちゃんの悪い癖で･････エアコンのコントローラーの照明もLEDに変更しちゃいましょう。ちょうど、和尚さんがくれた分解済みのコントローラーが有ったのでこれをちょっといじくれば！
	これは3つのプラスティック（黒、白、透明）で組み立てられていてボンドでくっついているので分解には細心の注意が必要です。なんと電球は白いプラスティックの内側から付いているので電球が切れるとアッセンブリー交換になるんじゃないかな？ぼったくりやな！
	左が元の電球で右がLEDです。ん？見たら判るって？かなり形が違うのでこの2つを分解して2個1に！
	分解するとそれぞれ3分割になります。
	合体後がこれです。茶色のプレスティックの筒を短くして抵抗の当たるところをVカットしてと結構細かい作業が････
	で、取り付けるとこんな感じに！実に明るい！けど、表面のパネルを付けるとあまり違いは判らなくなりました。付けた写真は･････無い？はて？またそのうち撮影しましょう！
	で、撮影しました。結構、明るくなりましたが･････右端の方まで光が届かないようです。サンドイッチされている透明のプラスティックの表面をサンディングして光を拡散してやる方が良いかもしれません。
このまま行くと････結局全部の電球をLEDに交換する事になりそうです。(笑)
	2003/01/28 案の定！気になっていたポジションランプにもメスを入れてしまった。白いポジション球とか言うバルブを入れていたがやはり黄色い。折角のHIDも黄ばんで見えていた。
	とりあえず、ポジション球を外す事に。赤い矢印がバルブの入っているところ。これを引っこ抜きます。これが、凄く硬いので厄介です。
	抜くと左のようなソケットに電球がくっついています。旧型車のコラードはポジション球がwedge球ではなく金属の口金がついていてソケットに押し込んで90°回すタイプです。ところがそのタイプのLEDはバイク用のシングルLEDしか売っていない。で、日本橋まで行ってLEDと定電流Diodeを買って作るってのも考えたけど･････気力が無いので市販の4LEDウェッジ球をソケットにハンダずけする事にした。横着もん！
	これがソケットにLEDをハンダ付けしたもの！リフレクターの穴を通りそうに無かったので透明のカバーは外しました。（大丈夫かな？）
	装着してみると！ご覧のように色の違いがはっきりと！でも････ちょっと暗いのでは？まっ、そのうち改造しましょう。
	両方とも交換するとこんな感じに！ホワイトのLEDなんですが少し青い？車検は通るだろうか？あかんかったら考えましょ！！
	そして、HIDも真っ白になりました。めでたしめでたし！
あとはメーターパネルの照明を･････まだやる気か？(爆) 　と言うことで！メーターはこちら(爆)
Back


LED Tail Lamp 2003/01/21 軽量 Battery と Under Drive Pully で電気代を払うのがやっとのおいちゃん号ですが････夜になってライトを付けるとHIDで消費電力は少なくなっているとはいえ、電圧計の針が見る見る下がる。今は冬なので電動ファンもあまり回らないので良いのですが夏になると･････そこで、少しでも消費電力を下げる為に電球をLEDに替えてみました。でも･････
	今回購入した LED の Tail and Stop 2Stage LED Bulb 株式会社ワコーと言うところが販売しているLEDです。最近の国産車はWedge球が多いのですが口金が電球タイプの物が有ったので買ってしまいました。今回、KL-4と言うタイプの物を買いましたが1個1980円ですと！ Tail も Stop も赤のタイプを買いましたが赤白になるとなんと2980円でした。もう少しすると安くなってくるんでしょう？
	中身はこんな感じでサイドに付いている8つのLEDがTailLampで先端の透明なプラスティックの中がStopLampになっていて7つのLEDが入っています。付ける時の注意ですがサイドの LED のところを持つとLEDが中に入っちゃうので黒いプラスティックを持つ方が良いようです。また口金にピンが出ていてソケットに差し込む方向を間違って回すと口金と黒いプラスティックがずれてしまうので中がどうなっているかわかりませんが無理すると配線が切れるように思います。そのあたりの注意事項は書いてなかったなぁ！！
	とりあえず、電球と交換！通常付いている電球は12V21W/5Wの物ですがこれは消費電力が4Wだそうな！どっちが？Stop？Tail？そのあたりは明記されていなかった。
	点灯させてみると････これは Tail の方！サイドの8つの LED が光ります。
	これがブレーキを踏んだところ！先端の7つの LED が点灯！この状態だと結構明るいように感じますが･････
	実際にレンズを通して見てみると！ん？下の電球の明るさに比べるとやや暗いか？まあ、所詮出たばっかりの商品だし･････いたしかたないところか？それとも2980円の方を買うべきだったのか？
	電球の方は流石に明るいけど･････電気代が････(爆)
よくよく、テールランプのLEDのパッケージの裏を読むと････　 LEDバルブは特徴として光の直線性（方向性）が高いので、車両のレンズや反射板の有無で高度（明るさ）は大きく変る場合があります。高度が極端に不足しますと大変危険です。不透明カラーレンズ使用車（ノンメッキ反射板）・トラック・旧型車両には使用しないで･････　ふむ！なるほど！コラードは旧型車だった。(爆)
	ついでに VDO の3連メーターも LED 化してみました。こっちは Wedge 球なので探し回る事もなく購入し、取り付け完了。 KATZ のギャラクシーホワイトと言う奴！
	比較の為に一番右は電球です。と言うか全部買うお金が無かった。(笑) 電球には青いカバーを被せているのですが緑色？色の違いがはっきりと出ました。光度的には何の問題も有りません。残りの分も買ってこなきゃ！それとポジション球も！但し、コラードのポジションはWedge球じゃないので･････確かバイクショップなら売っているはず。
	今回、テールランプを交換していて気が付いた。ライセンスプレートの電気が点いてない！！！電球は切れていないしおかしいと思ったら配線がちぎれていた。リアゲートの開け閉めの振動で切れたみたいです。何時から切れていたんだろう？？
	ついでだからここもLEDに交換。これはWedge球だったのでLEDを4つ使ったこのLEDに交換しました。
	これが配線を修理してLEDを装着したところです。ところが････このランプには反射板が付いていません。そこでキッチンに有ったアルミフォイルを瞬間接着剤で反射板の代わりに････へへへ！！
	で、ご覧のとおりこちらはかなり明るくなりました。 LEDは色が白くて綺麗だね！
	2003/01/24 やりだすと止まらないのがおいちゃんの悪い癖で･････エアコンのコントローラーの照明もLEDに変更しちゃいましょう。ちょうど、和尚さんがくれた分解済みのコントローラーが有ったのでこれをちょっといじくれば！
	これは3つのプラスティック（黒、白、透明）で組み立てられていてボンドでくっついているので分解には細心の注意が必要です。なんと電球は白いプラスティックの内側から付いているので電球が切れるとアッセンブリー交換になるんじゃないかな？ぼったくりやな！
	左が元の電球で右がLEDです。ん？見たら判るって？かなり形が違うのでこの2つを分解して2個1に！
	分解するとそれぞれ3分割になります。
	合体後がこれです。茶色のプレスティックの筒を短くして抵抗の当たるところをVカットしてと結構細かい作業が････
	で、取り付けるとこんな感じに！実に明るい！けど、表面のパネルを付けるとあまり違いは判らなくなりました。付けた写真は･････無い？はて？またそのうち撮影しましょう！
	で、撮影しました。結構、明るくなりましたが･････右端の方まで光が届かないようです。サンドイッチされている透明のプラスティックの表面をサンディングして光を拡散してやる方が良いかもしれません。
このまま行くと････結局全部の電球をLEDに交換する事になりそうです。(笑)
	2003/01/28 案の定！気になっていたポジションランプにもメスを入れてしまった。白いポジション球とか言うバルブを入れていたがやはり黄色い。折角のHIDも黄ばんで見えていた。
	とりあえず、ポジション球を外す事に。赤い矢印がバルブの入っているところ。これを引っこ抜きます。これが、凄く硬いので厄介です。
	抜くと左のようなソケットに電球がくっついています。旧型車のコラードはポジション球がwedge球ではなく金属の口金がついていてソケットに押し込んで90°回すタイプです。ところがそのタイプのLEDはバイク用のシングルLEDしか売っていない。で、日本橋まで行ってLEDと定電流Diodeを買って作るってのも考えたけど･････気力が無いので市販の4LEDウェッジ球をソケットにハンダずけする事にした。横着もん！
	これがソケットにLEDをハンダ付けしたもの！リフレクターの穴を通りそうに無かったので透明のカバーは外しました。（大丈夫かな？）
	装着してみると！ご覧のように色の違いがはっきりと！でも････ちょっと暗いのでは？まっ、そのうち改造しましょう。
	両方とも交換するとこんな感じに！ホワイトのLEDなんですが少し青い？車検は通るだろうか？あかんかったら考えましょ！！
	そして、HIDも真っ白になりました。めでたしめでたし！
あとはメーターパネルの照明を･････まだやる気か？(爆) 　と言うことで！メーターはこちら(爆)
Back