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ロックシリンダー入替! |
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これは、おいちゃんの壊れたドライバーサイドのドアアウターハンドル! 復元してあります。 これが↓の様になります。 |
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アルミダイキャスト製のレバーが根元の部分から金属疲労により破損しています。 先に付いている白いプラスティックの部分は内部にネジが切ってあり、長さを調整する事が出来ます。 この長さの調整が結構、重要ではないかな? |
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折れたLeverの破断面です。判りにくいですがL型。 非常に断面積が小さく、強度が小さいと思われる。 一番薄いところで0.3ミリ程度の厚みしかありません。 |
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これは、おいちゃんのドライバーサイドのドアアウターハンドルの中身! 赤い矢印のEリングを外せばキーロックシリンダーが抜けます。キーを挿したままでないと抜けませんよ! |
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これが抜き取ったところで、右側がキーシリンダーです。壊れたアウターハンドルからキーシリンダーを外して新しいハンドルに入れてやればキーが2つも3つも何て事にはなりません。 |
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角度を変えて並べてみました。 このようにパーツが組みつけられています。 |
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シリンダーからタンブラーを抜いたところタンブラーはったったの4種類の組み合わせで、イグニッションキー、トランクキードアハンドルに
Key Code が刻印されているのでそれに従って組替える事も可能なようですよ。 昔、ゴルフ1に乗っているときに自分で組替えた記憶があります。 ドアハンドルの交換の仕方はこちら |
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