現在付いているオイルクーラーコアの大きさでは、夏場の油温の上昇を抑える事が出来ない。それでも付けた時は10℃近くも下がったのですが、焼け石に水とはこの事か！どうしても油温の上昇により水温が引っ張られてオーバーヒート気味に････そこで、コアを大きな物に取り替えることに！
モカールのサンドイッチブロックにアールズのホース＆フィッティング、コアを使い、普通ならオイルフィルターのカートリッジにサンドイッチするのですがVR6はフィルターがカートリッジ式ではないので、純正水冷式オイルクーラーに取り付けてあります。
フィッティング＆ホースは＃10で、コアはワイド（12インチ）10段の4500Kcal/ｈの物です。
これで6月に鈴鹿の東コースを走ったらたったの4周で油温が156℃に･･････？
11月のセントラルだと10周で120℃！
なんせコラードはラジエーター交換でも書いたとおりラジエーター回りの隙間が少ない為、このSizeが限界の様です。
これなら、新しくなったラジエーターと併せて油温、水温共に安定するはず。
これでオイル交換の時は･････ただでさえ6リッターも入るオイルが更に増えて！ん？オイル代がぁ〜(爆)
1リッターも余分に入った！とほほほ！
本来なら下半分は空けておきたかったのですが･････
ちなみに16VやG60はトヨタ、日産汎用のオイルフィルターが使えるのでサンドイッチブロックも国産用が流用できます。センターボルトが3/4-16、Oリング外径70ｍｍの物であれば取り付けが可能です。サンドイッチブロックを付けるとFrontのサブフレームにオイルフィルターが当たるかもしれないので国産の短いオイルフィルターに交換が必要かも？取り付けにはお店の人と相談してからね！
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