昭和３０年代製のおいちゃんのボディーは最近の若者に比べて非常に胴長である！手は長いのだが,
しかも、身長の割に痩せているのでＳＲ３が体に合わないのだ！改造好きのおいちゃんでも体は・・・・
VENTILER さんで格安でゲット！
それでも、やっぱり現金では払えないのでローンで購入！
しかし、コラードの純正シートはハイト調整があり、一番下にして乗っていた。
RECAROのベースフレームは、そのままではかなりシートポジションが高くなります。
胴長のおいちゃんにはポジションが高すぎる。
何とかしなければ・・・・
これを改造します。私のは並行なのでちょっと形が違うかもしれない。
横に見えているのはＦＥＶの消火器
インテリア？いえいえ、自分の腕を信用してないから、「ドライビングの？」ううん！「改造の！」
何時、火を噴くか判らないのでお守りの為！
※友達の６Ｖのビートルは、甲子園の浜でエンジンから火を噴いた。
するとボディー側の固定金具に当たるのでグラインダーで削る。
これだけ！簡単でしょ！！
しかし・・・おいちゃんの胴長は尋常ではなかった
２０mm下がったぐらいじゃ全然話にならんじゃないか。はっはっはっ！
ここから、良い子は絶対に真似しないように！
裏技中の裏技！じゃあ表か？
まず、シートの下に手を突っ込みシートの布をおもむろにめくり上げる。
ゴムと植物の繊維？で出来たハンモックを太い番線でシートのフレームに固定している。
この指で示している金具を外してしまうのです。
左右６ヶ所あるうちの４ヶ所を外しました。
これで体重が乗ると「グッ」と３０mm下がってくれました。
※この改造は体重に制限があるかも知れません。（笑）
金具を外さず長い物に交換して下さい。
今度は、シートバックの布を外します！
シートバックの下側のプラスティックにマイナスドライバーをこじ入れて外す。
真似するならカッターナイフで切ってください。
「誰でもそうする」って？
これで体がシートの中に沈み込むように・・・・・
しかし、甘かった！おいちゃんは痩せている！
背骨が鉄板に当たって痛い事ったら無い。
そこで↓
これまた無茶苦茶！
いったいおいちゃんは何をしているんだろう。
次は、横方向の調整に取り掛かる。↓
そこで、足の横、脇腹、肩のところをバールで内側に曲げる事に！
シートの中は鉄のパイプフレームになっているので結構、簡単に曲がってくれました。
クマちゃんは乗ったが最後、出られなくなりました。
クマちゃんは悪い子だけど、真似しないでね真似するなら外側に曲げてちょ！！（爆爆）
見えなかったメーター類も、ほら！
結局、おいちゃんは５０mm胴長でした。
という事は５０mm短足？
ペダル類も上から踏み降ろす感じだったものが足を少し伸ばした状態で踏める様に！
むらかみさんこんな感じで判りますでしょうか？
えっ？真似したく無いって！・・・・・・・シュン！
↑こんなに苦労して体に合わせたSR-3でしたが遂にSPGをゲット！
こいつは腰痛の問題も無いかな？(笑)
重量は6.5kgでSR-3の14.5kgに比べると8kgもの軽量化になります。
今まで軽量化してきた重量を合計すると60kgは軽くなったかな？
また、切って張ってちぎって投げての悪戦苦闘か？
まあ、背骨がずれて身長が縮んでいるからもう少しすれば丁度か？そう言う問題ではない？(爆)
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